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奔驰plc编程标准教程 「成途」ABB工业机器人焊接编程参数设置及程序介绍
发布时间 : 2025-06-19
作者 : 小编
访问数量 : 23
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「成途」ABB工业机器人焊接编程参数设置及程序介绍

以下是关于ABB机器人焊接编程一系列产出的设置及程序详细解析和介绍,满满干货,赶紧收藏!

对于OLP中Speed和Zone值的设定:

Zone值一般情况下,要根据机器人运动速度和对运动的精度要求来确定,即Zone与Speed值是相关的。

1. 通常在开阔而又无高精度要求的情况下,速度值设为V3000,通常自动化把这个速度定义为Vmax,(这个Vmax与OLP中Speed值可选项中的Vmax稍不同,理论中,机器人的Vmax应该等于V8000左右,但实际情况下,这个速度仅为3000mm/s左右),此时与之对应的Zone值设置为z200—z500之间,过小的Zone值会造成机器人运动时候的停顿和扰动,特别是机器人负载较重的时候。

2. 焊接过程中,速度一般为V1000---V1500,有时候自动化也会把V1500这个速度定义为Vmid,此时设置的Zone值一般为z5--z150之间。通常情况,在这个速度下,Zone值设置为z50;空间不太受限制,也可以把Zone加大到z150;在空间比较狭小的地方,z值设置为z5—z10;对于焊点,Zone值设置为fine。

3. 速度一般为V500以下,有时候自动化也会把V500这个速度定义为Vmin,这个速度一般在位置特别紧张的情况和快换对接的位置点使用。

对于Wobj的设置:

一般来说,与工件有联系的机器人路径,才会设置与车型相关的wobj,如wobj-v212, wobj-w204等 ;而与工件无关的路径,选用的就是wobj0,这个wobj是与机器人相关的,在程序输出时,不会显示在程序段中。换句话说,就是与工件没有联系的路径,程序中不带wobj。

与工件相关的路径:包括机器人焊接路径和抓放工件的dock和undock路径。需要注意的是,在dock和undock路径的过程中,机器人不带抓手的部分,wobj选用的也是wobj0。

选用wobj0的路径,包括抓放枪路径,抓放抓手路径,从工件存放架上抓件的pickpart路径,修磨路径和其他服务路径。下图为机器人从home点到修磨位置的路径,可以看出程序中是不带wobj的。

需要注意的地方:如果模拟过程中加入了工件的wobj,在程序输出后不能直接把wobj删除。如果在调试过程中,需要把机器人走到位后,把wobj选项改为don’t use,然后手动操作的地方改为wobj0,*后修改点的位置,这样才能改回来。

对于机器人焊接参数spotdata的说明:

1. 对于气动焊枪,格式为:spotdata 编号A:=[1,1];其中[1,1]表示**把焊枪,**套焊接参数。对于每一套参数,程序中不会体现压力电流值,由焊接控制柜直接控制。

2. 对于伺服焊枪,格式为:spotdata 编号A:=[a, b, c, d]; 其中[a, b, c, d]表示,第a套参数,压力为b,焊点处板厚为c,这套参数下板厚的公差为d。奔驰项目要求每一个焊点对应一套参数,所以公差d这一项为0。

对于spotdata的数值,在OLP模块下,无法设置到与实际情况一致,故需要在程序输出后做修改。

ABB机器人部分程序介绍:

对于tooldata 的说明:

通常情况下,对于每一个机器人,预留4个tool的位置,分别是两个抓手的tool和两个焊枪的tool。其中tool 1和2为抓手所有,命名为tool1_grip1和tool2_grip2,tool 3和4为焊枪所有,命名为tool3_gun1和tool4_gun2。如果只有焊枪,tool也是从tool3开始命名。

对于tool0,由于不能编辑负载重量,所以如果需要用tool0带着负载来走某一段路径,可以在原来tool0的位置新建一个tool,命名为tool10-notool,这个tool就可以输入负载的重量,这样在现场运用的时候,机器人就不会因为负载问题而报监控了。

一般来说,程序中只会出现这5个tool,但为了方便调试,可以在模拟时建很多的辅助TCPF,*后通过TCPF的切换,换到统一的TCPF上来就可以了。

对于互锁的说明:

由于现场调试互锁,工作量比较大,而且在考虑不全的情况下,很容易造成碰撞。所以自动化要求,尽量在前期模拟的时候,在有可能干涉的地方,给出提示。而且在节拍比较紧张的情况下,尽量把干涉区调整到*小,如果是中间点干涉,尽量调整到两个轨迹不干涉。

比如说:在机器人走到某一点的时候,有可能和其他机器人发生干涉,那在这个点的前一点或更前面的点,就要提前给出提示,用备注行的形式,写出会与哪个机器人发生干涉,如上图的: !enter lock with R1。但是EnterZone2这个就不需要写了,因为这个是后续和PLC交换信息时候才会用到,前期程序导入,机器人会认不到这个命令而报错。

当然,在退出干涉区后,也应给处相应到信息,提示出了两个机器人的干涉区。

对于PEO点设定的说明:

一般来说,一个机器人只有一个PEO点。这个点它是用机器人的关节 j1—j6 的数值来定义的,不与任何工具TCPF相关。在这个点上,机器人不管有没有抓焊枪或抓手,都不与任何东西干涉,也就是说,在这个点上,机器人是**安全的。这样的位置点也许会有很多,但是为了缩短机器人运动时间,在确保安全的前提下,PEO点尽量选择在离每一条工作路径都比较近的地方。

初学PLC如何快速入门,如何避免进入误区

PLC经过半个世纪的发展,早就不是当初的可编程控制器,已经发展成为功能齐全的综合性工业控制器。工业以太网,数据处理,物联网,安全性,运动控制等等是PLC的发展方向。单纯的逻辑控制应用,越来越少,此种工艺,使用电工仪表和单片机,性价比更高。因此,传统的学习方式已经无法满足科技的进步和工业的发展。

IEC61131-3标准的PLC是未来PLC的发展方向,就连一向对此不屑一顾的日系PLC,比如三菱PLC,松下PLC,都加入了IEC61131-3标准的大家庭。伺服,运动控制器,组态软件,工控机,软PLC,SCADA,DCS灯也在向IEC61131-3标准靠拢。

由于受各种因素的影响,很多新手在入门阶段走了很多弯路,时间,精力,金钱花了不少,自己也很用功,但是,却一点没进步,始终处在纸上谈兵,夸夸其谈的阶段,为什么?当然是方法出错了。

PLC的学习,应该是在明白原理的基础上,掌握PLC的基本要素,然后用不同的PLC去实现。而现实是,本末倒置,学习各种PLC的软件操作,然后去实现它的基本原理。这是极其错误的方法路线。而很多培训班以及各种水货,都是用这种路线来指导教学。比如,今天我们学习欧姆龙PLC的定时器用法,明天又学习西门子PLC定时器的用法,后天再去学习松下PLC定时器的用法。看似信心满满,学会了三种PLC的定时器,但是,给你一个用三菱PLC实现的工程项目,你可能就搞不懂了,你一定会疑惑:前面学的三种PLC还没掌握好,又要学习三菱PLC了,又要重新学习了。

这是一种本末倒置,饮鸩止渴的学习方法,也是**套路小白的惯用手法,这就好比,你 今天去学习大众汽车驾驶,明天去学习奔驰汽车驾驶,后天学习宝马汽车驾驶,给你辆奥迪,你又会哔哔:怎么跟之前学的不一样?又要重新学习了。想想都可笑。然后,很多初学者都是用这种方法学习PLC。

正确的学习方法应该是,学习PLC的基本原理,包括常开常闭,自锁互锁,定时器,计数器的原理。记住,是它们的原理。然后了解PLC硬件,PLC编程软件,以及PLC系统的基本工作原理。学习了解之后,再去用不同PLC去实现自己掌握的原理。这跟我们学习驾驶是一样的,驾校只会教你刹车是干嘛的,油门是干嘛的,方向盘是干嘛的,如何操作这些。等你学会了这些基本理论,你不管买什么牌子的车,都按照学习的这些原理去实现。

所以,学习PLC,应该是学习原理,而不是学习各个品牌的操作。太多的初学者,会西门子PLC的NPN和PNP的接线,却不知道三菱PLC的NPN和PNP如何实现,都是受这种思想的毒害。

记住,学会原理,掌握方法,比你学会一万种PLC的操作更有用。

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